Al voltant del 10% de la flota mundial de vaixells portacontenidors està immobilitzada a causa de la congestió portuària a la Xina i altres parts del món, segons Ocean Networking Shipping (ONE).
El conseller delegat, Jeremy Nixon, va dir a la conferència marine money a Singapur el 5 d'abril que els vaixells portacontenidors estan atrapats esperant en zones congestionades i consumint molt combustible si es pot resoldre el coll d'ampolla per obtenir serveis a temps de nou.
Segons el Departament d'Agricultura dels Estats Units, l'any passat hi havia 5.587 vaixells a la flota mundial de contenidors que transportaven 24,7 milions de contenidors, segons Bloomberg Intelligence.
La nova epidèmia de la corona ha entrat en el seu tercer any, i la cadena de subministrament mundial encara es veu afectada per l'escassetat de mà d'obra i els brots. Mentre que la congestió als ports de la costa oest dels Estats Units finalment s'ha reduït després de mesos de retards, els bloquejos en ciutats com Xangai i Shenzhen han augmentat les cues per als vaixells davant de les costes de la Xina, cosa que podria agreujar els retards de càrrega en els propers mesos. i augmentarà els costos d'enviament.
