Avís d'augment del transport marítim-Recàrrec del mar Roig

A mesura que la crisi al canal del Mar Roig continua fermentant els darrers dies, vol dir que les dues dreceres importants de la indústria naviliera mundial: el Canal de Panamà i el Canal de Suez, que operen el 20% del comerç mundial, estan en problemes alhora. temps.

Recentment, a causa de la incapacitat per fer front als atacs de les forces armades houthis al Iemen, més de 10 companyies navilieres de contenidors, incloses les més grans del món Maersk, CMA CGM, MSC i Hapag-Lloyd, han anunciat successivament que els seus vaixells ja no passaran. pel canal Mar Roig-Suez. , en canvi es va desviar pel cap de Bona Esperança, augmentant els costos d'enviament.

Recentment, companyies navilieres com Maersk, CMA i Hapag-Lloyd han tornat a notificar que cobraran recàrrecs i recàrrecs en temporada alta a causa de desviar-se pel cap de Bona Esperança.

CMA imposa un "recàrrec del Mar Roig"

La CMA va declarar que a partir del 20 de desembre de 2023, s'aplicarà el "Recàrrec del Mar Roig" a la càrrega a bord o a la càrrega i descàrrega cap a i des del Mar Roig. A menys que decidiu completar el coneixement d'embarcament en un port central designat, es cobrarà tota la càrrega que entri i surti del port del Mar Roig. Entrarà en vigor immediatament fins a nou avís. 1.575 USD per 20-caixa seca de peu, 2.700 USD per 40-caixa seca de peu, 3 USD000 per contenidor refrigerat i equip especial. Els detalls són els següents: